Aviators Aircraft Vehicle Statistics

From PikkaWiki
(Difference between revisions)
Jump to: navigation, search
Line 3: Line 3:
 
<pre>
 
<pre>
 
     Name                          Year Spd          Cap          Cost  Op    Runway(+1?)Life  Model
 
     Name                          Year Spd          Cap          Cost  Op    Runway(+1?)Life  Model
0x  Airship (S)                  1920 80            50/30/60    21    28      H        25  20 (1940)
+
0x  Airship                       1920 80            50/30/60    21    28      H        25  20 (1940)
1x  Farman Goliath (S)            1920 88/80        12/5/20      08    0F      3        15  10 (1930)
+
1x  Farman Goliath               1920 88/80        12/5/20      08    0F      3        15  10 (1930)
2x  Fokker F.VIIa/3m (S)          1925 128/88        10/10/20    09    11      3        20  20 (1945)
+
2x  Fokker F.VIIa/3m             1925 128/88        10/10/20    09    11      3        20  20 (1945)
3x  Handley Page H.P.42 (S)      1930 104/88        36/10/30    0D    17      3        20  15 (1945)
+
3x  Handley Page H.P.42           1930 104/88        36/10/30    0D    17      3        20  15 (1945)
 
4x  Lockheed Electra              1934 192/96        10/10/20    0C    13      3        25  30 (1964)
 
4x  Lockheed Electra              1934 192/96        10/10/20    0C    13      3        25  30 (1964)
 
4+?  deHavilland Dragon Rapide    1934 152/96        10/10/20    0B    11      3        25  30 (1964)
 
4+?  deHavilland Dragon Rapide    1934 152/96        10/10/20    0B    11      3        25  30 (1964)
5x  Douglas DC-3 (S)              1936 168/96        30/10/40    11    19      4        30  40 (1975)
+
5x  Douglas DC-3                 1936 168/96        30/10/40    11    19      4        30  40 (1975)
6h  Armstrong Whitworth AW27 (S)  1938 176/96        40/20/45    1B    20      4        30  30 (1968)
+
6h  Armstrong Whitworth AW27     1938 176/96        40/20/45    1B    20      4        30  30 (1968)
6+?  Boeing 307 Stratoliner (S)    1940 216/96        33/20/45    1C    21      4        30  30 (1970)
+
6+?  Boeing 307 Stratoliner       1940 216/96        33/20/45    1C    21      4        30  30 (1970)
7x  Lockheed Constellation (S)    1943 296/96        44/15/45    1F    24      4        30  30 (1973)
+
7x  Lockheed Constellation       1943 296/96        44/15/45    1F    24      4        30  30 (1973)
8x  Boeing 377 Stratocruiser (S)  1948 340/112      84/20/90    26    3B      5        30  35 (1983)
+
8x  Boeing 377 Stratocruiser     1948 340/112      84/20/90    26    3B      5        30  35 (1983)
 
9+?  Martin 404                    1950 312/120      40/15/45    1D    22      4        30  40 (1990)
 
9+?  Martin 404                    1950 312/120      40/15/45    1D    22      4        30  40 (1990)
9x  Vickers Viscount (S)          1953 320/120      48/15/45    20    26      4        25  40 (1993)
+
9x  Vickers Viscount             1953 320/120      48/15/45    20    26      4        25  40 (1993)
Ax  Bristol Britannia (S)        1956 352/120      139/30/100  28    3C      5        25  30 (1987)
+
Ax  Bristol Britannia             1956 352/120      139/30/100  28    3C      5        25  30 (1987)
 
Bx  Lockheed L-188                1958 376/120      104/30/90    27    38      4        25  40 (1999)
 
Bx  Lockheed L-188                1958 376/120      104/30/90    27    38      4        25  40 (1999)
Cx  Sud SE-210 Caravelle (S)      1959 496/152      90/20/60    2D    40      5        25  20 (1979)
+
Cx  Sud SE-210 Caravelle         1959 496/152      90/20/60    2D    40      5        25  20 (1979)
Dx  Boeing 707 (L)                1959 600/200      189/40/140  40    8A      6        25  30 (1989)
+
Dx  Boeing 707                   1959 600/200      189/40/140  40    8A      6        25  30 (1989)
 
D+  Douglas DC-8                  1960 592/192      176/40/140  42    84      6        25  30 (1989)
 
D+  Douglas DC-8                  1960 592/192      176/40/140  42    84      6        25  30 (1989)
Ex  Boeing 727 (S)                1964 568/152      145/25/100  38    57      4        25  40 (2004)
+
Ex  Boeing 727                   1964 568/152      145/25/100  38    57      4        25  40 (2004)
Fx  Douglas DC-9 (S)              1965 560/152      90/20/60    33    3B      4        25  60 (2025)
+
Fx  Douglas DC-9                 1965 560/152      90/20/60    33    3B      4        25  60 (2025)
 
F+8  British Aerospace BAC 1-11    1965 496/152      80/20/60    31    39      4        25  40 (2005)
 
F+8  British Aerospace BAC 1-11    1965 496/152      80/20/60    31    39      4        25  40 (2005)
10x  Boeing 737 (S)                1968 480/160      120/20/70    32    3F      5        25  60 (2028)
+
10x  Boeing 737                   1968 480/160      120/20/70    32    3F      5        25  60 (2028)
11x  Boeing 747 (L)                1970 544/152      416/60/300  67    B4      6        30  50 (2020)
+
11x  Boeing 747                   1970 544/152      416/60/300  67    B4      6        30  50 (2020)
 
12  McDonnell Douglas DC-10    1971.5 600/160      323/50/250  5E    9C      5        25  40 (2012)
 
12  McDonnell Douglas DC-10    1971.5 600/160      323/50/250  5E    9C      5        25  40 (2012)
13x  Airbus A300 (L)              1974 560/160      260/50/200  59    88      6        25  50 (2024)
+
13x  Airbus A300                   1974 560/160      260/50/200  59    88      6        25  50 (2024)
14x  Concorde (L)                  1976 1400/192      100/0        80    AF      6        30  30 (2006)
+
14x  Concorde                     1976 1400/192      100/0        80    AF      6        30  30 (2006)
 
15x  BAe 146                      1983 400/144      100/20/90    33    36      4        25  40 (2023)
 
15x  BAe 146                      1983 400/144      100/20/90    33    36      4        25  40 (2023)
 
15+4 Fokker F100                  1988 496/152      107/20/80    39    3A      4        25  30 (2018)
 
15+4 Fokker F100                  1988 496/152      107/20/80    39    3A      4        25  30 (2018)
16x  Airbus A320 (S)              1988 520/152      150/30/100  46    45      5        25  FF
+
16x  Airbus A320                   1988 520/152      150/30/100  46    45      5        25  FF
17x  deHavilland Dash 8 (S)        1989 336/120      56/20/50    2A    27      4*      25  40 (2029)
+
17x  deHavilland Dash 8           1989 336/120      56/20/50    2A    27      4*      25  40 (2029)
 
17+1 ATR-72                        1989 312/120      66/20/50    2C    27      4*      25  40 (2029)
 
17+1 ATR-72                        1989 312/120      66/20/50    2C    27      4*      25  40 (2029)
18x  Boeing 777 (L)                1995 544/160      305/50/250  64    85      6        25  FF
+
18x  Boeing 777                   1995 544/160      305/50/250  64    85      6        25  FF
18+2 Airbus A340 (L)              1993 544/160      295/50/250  64    90      6        25  FF
+
18+2 Airbus A340                   1993 544/160      295/50/250  64    90      6        25  FF
19x  Airbus A380 (L)              2007.5560/160      550/100/400  74    C1      6        25  FF
+
19x  Airbus A380                 2007.5560/160      550/100/400  74    C1      6        25  FF
1Ax  Boeing 1033 (S)              2015 632/168      200/50/120  5C    65      5        25  FF
+
1Ax  Boeing 1033                   2015 632/168      200/50/120  5C    65      5        25  FF
1Bx  eAe Coronet 80 (S)            2020 384/144      80/30/80    36    31      4        25  FF
+
1Bx  eAe Coronet 80               2020 384/144      80/30/80    36    31      4        25  FF
1Cx  J-Tech J-1 Roku (L)          2029 592/160      600/150/500  83    D0      6        25  FF
+
1Cx  J-Tech J-1 Roku               2029 592/160      600/150/500  83    D0      6        25  FF
  
1D  Short S.8 Calcutta (A)        1928 112/88        15/10/20    0B    14      W        20  15 (1943)
+
1D  Short S.8 Calcutta           1928 112/88        15/10/20    0B    14      W        20  15 (1943)
1E  Short S.26 Empire (A)        1938 200/96        38/30/50    23    25      W        30  30 (1968)
+
1E  Short S.26 Empire             1938 200/96        38/30/50    23    25      W        30  30 (1968)
 
1E  Boeing 314                    1938 184/96        48/30/60    24    26      W        30  30 (1968)
 
1E  Boeing 314                    1938 184/96        48/30/60    24    26      W        30  30 (1968)
1F  deHavilland Otter (A)        1953 144/96        10/10/20    0A    10      W        25  20 (1973)
+
1F  deHavilland Otter             1953 144/96        10/10/20    0A    10      W        25  20 (1973)
20  deHavilland Twin Otter (A)    1966 208/104      20/10/20    10    15      W        30  FF
+
20  deHavilland Twin Otter       1966 208/104      20/10/20    10    15      W        30  FF
  
21x  Westland Whirlwind (H)        1954 120          12/10/25    1A    14      H        20  20 (1974)
+
21x  Westland Whirlwind           1954 120          12/10/25    1A    14      H        20  20 (1974)
22x  Sikorsky S-61 (H)            1962 152          28/10/30    1E    18      H        20  50 (2012)
+
22x  Sikorsky S-61                 1962 152          28/10/30    1E    18      H        20  50 (2012)
23x  Boeing 234 (H)                1982 168          44/20/50    30    20      H        25  45 (2027)
+
23x  Boeing 234                   1982 168          44/20/50    30    20      H        25  45 (2027)
24x  Sikorsky S-92 (H)            2002 160          30/15/40    22    18      H        25  FF
+
24x  Sikorsky S-92                 2002 160          30/15/40    22    18      H        25  FF
25x  Eurocopter Orque 4 (H)        2025 312          56/20/60    35    24      H        25  FF
+
25x  Eurocopter Orque 4           2025 312          56/20/60    35    24      H        25  FF
  
26x  Zeppelin NT (H)              2008 88            30/20/40    24    18      H        25  FF
+
26x  Zeppelin NT                   2008 88            30/20/40    24    18      H        25  FF
27x  Skylift 150 (H)              2017 88            300/50/300  55    57      H        30  FF
+
27x  Skylift 150                   2017 88            300/50/300  55    57      H        30  FF
  
 
28x  AH-64 Apache                  1983 184(17)      0            28    1F      H        25  FF
 
28x  AH-64 Apache                  1983 184(17)      0            28    1F      H        25  FF

Revision as of 14:03, 13 October 2007

This is the raw statistics list for aircraft in the Aviators Aircraft Set. Some aircraft in this list have had statistics calculated but are not (yet) in the set.

     Name                          Year Spd           Cap          Cost  Op     Runway(+1?)Life  Model
0x   Airship                       1920 80            50/30/60     21    28       H        25   20 (1940)
1x   Farman Goliath                1920 88/80         12/5/20      08    0F       3        15   10 (1930)
2x   Fokker F.VIIa/3m              1925 128/88        10/10/20     09    11       3        20   20 (1945)
3x   Handley Page H.P.42           1930 104/88        36/10/30     0D    17       3        20   15 (1945)
4x   Lockheed Electra              1934 192/96        10/10/20     0C    13       3        25   30 (1964)
4+?  deHavilland Dragon Rapide     1934 152/96        10/10/20     0B    11       3        25   30 (1964)
5x   Douglas DC-3                  1936 168/96        30/10/40     11    19       4        30   40 (1975)
6h   Armstrong Whitworth AW27      1938 176/96        40/20/45     1B    20       4        30   30 (1968)
6+?  Boeing 307 Stratoliner        1940 216/96        33/20/45     1C    21       4        30   30 (1970)
7x   Lockheed Constellation        1943 296/96        44/15/45     1F    24       4        30   30 (1973)
8x   Boeing 377 Stratocruiser      1948 340/112       84/20/90     26    3B       5        30   35 (1983)
9+?  Martin 404                    1950 312/120       40/15/45     1D    22       4        30   40 (1990)
9x   Vickers Viscount              1953 320/120       48/15/45     20    26       4        25   40 (1993)
Ax   Bristol Britannia             1956 352/120       139/30/100   28    3C       5        25   30 (1987)
Bx   Lockheed L-188                1958 376/120       104/30/90    27    38       4        25   40 (1999)
Cx   Sud SE-210 Caravelle          1959 496/152       90/20/60     2D    40       5        25   20 (1979)
Dx   Boeing 707                    1959 600/200       189/40/140   40    8A       6        25   30 (1989)
D+   Douglas DC-8                  1960 592/192       176/40/140   42    84       6        25   30 (1989)
Ex   Boeing 727                    1964 568/152       145/25/100   38    57       4        25   40 (2004)
Fx   Douglas DC-9                  1965 560/152       90/20/60     33    3B       4        25   60 (2025)
F+8  British Aerospace BAC 1-11    1965 496/152       80/20/60     31    39       4        25   40 (2005)
10x  Boeing 737                    1968 480/160       120/20/70    32    3F       5        25   60 (2028)
11x  Boeing 747                    1970 544/152       416/60/300   67    B4       6        30   50 (2020)
12   McDonnell Douglas DC-10     1971.5 600/160       323/50/250   5E    9C       5        25   40 (2012)
13x  Airbus A300                   1974 560/160       260/50/200   59    88       6        25   50 (2024)
14x  Concorde                      1976 1400/192      100/0        80    AF       6        30   30 (2006)
15x  BAe 146                       1983 400/144       100/20/90    33    36       4        25   40 (2023)
15+4 Fokker F100                   1988 496/152       107/20/80    39    3A       4        25   30 (2018)
16x  Airbus A320                   1988 520/152       150/30/100   46    45       5        25   FF
17x  deHavilland Dash 8            1989 336/120       56/20/50     2A    27       4*       25   40 (2029)
17+1 ATR-72                        1989 312/120       66/20/50     2C    27       4*       25   40 (2029)
18x  Boeing 777                    1995 544/160       305/50/250   64    85       6        25   FF
18+2 Airbus A340                   1993 544/160       295/50/250   64    90       6        25   FF
19x  Airbus A380                  2007.5560/160       550/100/400  74    C1       6        25   FF
1Ax  Boeing 1033                   2015 632/168       200/50/120   5C    65       5        25   FF
1Bx  eAe Coronet 80                2020 384/144       80/30/80     36    31       4        25   FF
1Cx  J-Tech J-1 Roku               2029 592/160       600/150/500  83    D0       6        25   FF

1D   Short S.8 Calcutta            1928 112/88        15/10/20     0B    14       W        20   15 (1943)
1E   Short S.26 Empire             1938 200/96        38/30/50     23    25       W        30   30 (1968)
1E   Boeing 314                    1938 184/96        48/30/60     24    26       W        30   30 (1968)
1F   deHavilland Otter             1953 144/96        10/10/20     0A    10       W        25   20 (1973)
20   deHavilland Twin Otter        1966 208/104       20/10/20     10    15       W        30   FF

21x  Westland Whirlwind            1954 120           12/10/25     1A    14       H        20   20 (1974)
22x  Sikorsky S-61                 1962 152           28/10/30     1E    18       H        20   50 (2012)
23x  Boeing 234                    1982 168           44/20/50     30    20       H        25   45 (2027)
24x  Sikorsky S-92                 2002 160           30/15/40     22    18       H        25   FF
25x  Eurocopter Orque 4            2025 312           56/20/60     35    24       H        25   FF

26x  Zeppelin NT                   2008 88            30/20/40     24    18       H        25   FF
27x  Skylift 150                   2017 88            300/50/300   55    57       H        30   FF

28x  AH-64 Apache                  1983 184(17)       0            28    1F       H        25   FF
Personal tools